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Declaración del Sargento de la Compañía de Cazadores, Pedro Pablo Aquino, relativa al recibimiento de un cargamento destinado a la Tesorería y que le fue enviado por el delegado de Itapúa para ser conducido a Asunción, donde quedaría a disposición del Dictador.

Nota de Ramón de León a José León Ramírez, delegado de Itapúa, refiriéndose a la cobranza de impuestos sobre tejidos.

Razón de los fondos existentes en las arcas de la Tesorería General en el caudal efectivo, en débitos en dinero efectivo, en vestuario, efectos y especias, y en alhajas de oro y plata, según el cotejo y tanteo que hemos practicado en esta fecha.

Carta del general uruguayo Fructuoso Rivera a Bento Gonçalves da Silva, jefe revolucionario en Río Grande del Sur, informando que las causas por las cuales ellos combaten son idénticas, pues en el Brasil el movimiento intenta derribar un gobierno monárquico, en Uruguay se divisa sacudir el yugo del tirano, oribe pidiendo que se combine un golpe en común contra las fuerzas legales protegiendo las fronteras.

Proyecto de un tratado entre el Perú, Chile y el Ecuador, teniendo como negociadores a Cipriano C. Zegarra, encargado de negocios de Perú, Antonio Varas de Chile y Francisco Javier Aguirre del Ecuador.

Carta de Prisca Fernández a su marido Lorenzo Cuevas, informando que le enviaba cigarros.

Correspondencia de Luis Caminos a Gumercindo Benítez.

Oficio de Marcelino Miltos a los Ministros de Gobierno refiriéndose a mujeres residentes en el partido de Valenzuela.

Pasaporte expedido por Hamilton Charles James, junto al emperador del Brasil, en favor de Georges John Robert Gordon, agregado a la delegación de Inglaterra en Brasil, conteniendo todavía un Pase de los cónsules Mariano Roque Alonso y Carlos Antonio López.

Correspondencia de Don Ricardo Bannister, súbdito británico con el supremo gobierno de la República del Paraguay.
Requerimiento de Richard Bannister Hughes súbdito Británico, a los cónsules de Paraguay Mariano Roque Alonso y Carlos Antonio López, solicitando matricular un navío inglés sobre la bandera paraguaya, a fin de navegar libremente por Paraná, sin que las mercaderías transportadas pagasen tributos a Buenos Aires.