Informe de Manuel Peña, enviado de Paraguay, junto al gobierno de Buenos Aires, a Carlos Antonio López, Primer cónsul de Paraguay, informando de los resultados de su misión junto al gobierno de Corrientes, relativa a los armamentos de los emigrantes correntinos, apresados por el gobierno de Paraguay, y sobre otros asuntos como bloqueo, comentarios de diarios desfavorables al Paraguay.

Carta de Manuel Peña enviado de Paraguay, junto al gobierno de Buenos Aires, a los cónsules de la República de Paraguay, Carlos Antonio López, y Mariano Roque Alonso, informándoles sobre el curso de la goleta, “República del Paraguay” sobre su reabastecimiento de víveres, condiciones de tiempo, locales aportados hasta el local de donde escribió. Rio Paraná, cerca de la esquina 26 de setiembre de 1843.

Oficio de Andrés Gill, al gobernador de Entre Ríos, acusando el recibimiento de las notas enviadas al presidente de Paraguay, Carlos Antonio López, refiriéndose entre otros asuntos a la detención para que el gobierno de embarcaciones que se subían el Paraná y el Uruguay, con destino a los puertos paraguayos.

Pase de permiso de Carlos Antonio López, Presidente del Paraguay, concediendo licencia a Feliciano Ramírez, para servir sobre las órdenes del comandante Leverger que regresa al puerto de la ciudad de Cuiabá con dos cañoneros brasileros, y solicita facilidades para los referidos navíos de guerra brasileños.

Oficios firmados por Carlos Antonio López, Presidente del Paraguay y dirigidos a William A. Harris. Encargado de negocios de los Estados Unidos en Buenos Aires, Joseph Graham y George Lee Brent, respectivamente, cónsul y secretario de la delegación norte americana en Buenos Aires y Joaquín Madariaga, gobernador de Corrientes, todos sobre el ofrecimiento hecho por William Brent Junior, ex encargado de negocios de los Estados Unidos en Buenos Aires, de la mediación del gobierno americano para negociar la paz, entre el Paraguay y el gobierno de Rosas, que la aceptara de idéntica mediación. Acompaña a la copia del decreto del 14 de octubre de 1846, firmada por Carlos Antonio López, declarando libre a la navegación de navíos argentinos hasta la Villa del Pilar, desde que haya reciprocidad de condiciones por parte del gobierno de Buenos Aires.